自1940年镁合金首次在汽车及飞机工业使用后，镁合金就因其再高温不阻燃而被禁用。针对镁活泼易燃烧的特点，避免其在熔炼铸造过程中氧化燃烧，通常需使用覆盖剂或保护气氛（如SF6）。正因覆盖剂与保护气氛的有效性，直至今日依然被镁工业届广为采用。然而，SF6气体会造成严重的温室效应并增加生产成本，所以越来越多的研究人员在积极研发更有效的提高镁合金阻燃性能的新方法。
      此外，另一个广为关注的问题就是镁合金同其他金属相比不耐腐蚀。国内外研究者往往通过合金化提高镁合金耐蚀性，但结果表明仅部分稀土元素有效。与不锈钢中添加Cr元素获得致密稳定的氧化膜提高其抗腐蚀性能一样，我们期待在镁合金中发现类似的有效元素。然而迄今为止，几乎所有元素都不能提高镁合金的耐蚀性。唯一有效的途径就是纯化镁合金，即减少并控制Fe、Ni、Cu含量在较低水平可显著提升镁合金的耐蚀性。
      几年前，韩国材料科学研究院的You和Kim报道了一种新型高性能阻燃镁合金，成功克服了阻燃镁合金中添加Ca/CaO后力学性能降低的缺点。事实上，同时提高镁合金阻燃性与力学性能是非常困难的，因为两者通常呈倒置关系，具体来说，大量添加合金元素有利于制备出阻燃镁合金，但同时因形成大量硬脆相而导致力学性能显著降低。与常规Ca添加阻燃镁合金相比，You和Kim通过在AZ系镁合金中复合添加Ca与Y元素研发出兼具优异阻燃和力学性能的镁合金。
      调控Ca含量并形成多层氧化物保护膜（CaO，Y2O3，MgAl2O4及MgO）可积极发挥Ca/Y协同作用并有效阻止镁合金熔体的氧化行为。